★实习心得体会10篇
我们心里有一些收获后，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。怎样写好心得体会呢？以下是小编为大家收集的实习心得体会，欢迎大家分享。
实习心得体会1这次的实习，也是我毕业前最后的一次学习和锻炼的机会，我也是去珍惜了，岗位上做好工作，在岗位上收获的不但是工作的一个经验，也是一次工作的机会，同时也是交到了很多的朋友对于自己以后职场的路，也是会有帮助的。
的确实习过后也是挺感慨的，和学校相比，更辛苦，但学到的也是更多，同时也是体会到社会真的不一样，更加的残酷，也是和之前我做的社会实践也是有差别的，同时在实习里头我也是找到了属于自己的路，知道以后该如何去发展，最终被领导所肯定，把我留了下来也是让我毕业后就可以直接工作，不用再去竞争了，同时也是自己这段日子辛苦的一个回报同时也是让我知道，工作上，如果做出了好的成绩，才是有回报的，而不是像学习，做了那么总能学到一些什么，可是工作努力了，不一定是有好的一个结果，而好的结果才能是之前的工作是被肯定的，结果来论也是更加的残酷。实习里头，也是和他人去竞争，去和社会的人士来打交道，我也是有了好的锻炼，当然同事们也是帮到挺多，这也是我喜欢这个公司的氛围，更是愿意努力工作，并留了下来。
学到的，更多是工作的技巧，而学校里面的理论，可能短时间来看对于自己工作并不是有很大帮助，但是只有懂得了这些理论基础，那么处理工作起来也是会更为顺手的，而这也是相辅相成的，我也是很感激在校的所学，当初看起来很是枯燥，但是只有到了工作里头才会明白懂得这些，那么对于自己工作也是会更好上手的。很多同事讲的事情我也是一听就明白了也是更容易理解，这也是自己理论扎实的原因，当然依旧还有很多要去学的，不能自满同时能被肯定留了下来，自己也是要继续的去努力，更是要承担起这份责任，去多学，而实习也是让我更加的明白，到了社会，不再有老师的帮助，一切都是需要去靠自己的努力才行的，而不像在学校是可以轻松的去学习的，要为生活而努力。
很感谢有这次实习的机会，让我也是可以更好的去面对以后社会的挑战，同时自己做好了能被肯定，我也是知道自己的能力是被信任的，同时也是不能觉得骄傲，更是要继续的来努力，我也是相信自己会在以后岗位工作上努力奋斗而做的更出色。
实习心得体会2这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
实习心得体会3各位领导、各位老师大家上午好！
今天，我说课的内容是车工课中的《车削轴类零件》，下面，我将从教材分析、教法设计、学法指导以及教学过程四个方面分别进行分析。
首先，来看教材分析，它由四个部分组成。
一：教材分析
1、教材的地位、特点和作用
《普车》是学生在学习了机械基础、机械制图、公差与技术测量课后所学的一门实践性极强的专业技术课程。教材中介绍了各种典型零件的各种表面的加工。
车削是机械制造业中最基本、最常见的加工方法。车削外圆是加工各种零件的必不可少的工艺，因此车削外圆是车削的基础也是车削的重点内容。
2、学情分析
要想讲好一堂课，不仅要备教材，还要备学生。如今，我班学生要求是实践能力强的，是机械公司委培我们培养的学生，各方面要求很高，但学生学习理论的积极性不太高，但对动手的东西感兴趣。这就是我班学生的学情。
基于学生的学情和教材的内容，我从知识、能力、情感三个方面来确定本节课的教学目标。
3、教学目标：
知识目标:
熟悉车工安全操作规程。
熟练车削外圆柱面、台阶等基本技能。
掌握分析轴类零件的车削的加工工艺能力目标：
培养学生的主观能动性，提高学生的动手能力，逐渐养成理论指导实践的能力和提高自身安全的意思。
情感目标：
通过引导学生在参与动手操作的过程中，激发学生的学习热情，培养学生的团队合作精神。根据教学目标和学生现有的知识结构，我确定了以下教学重点和难点
4、教学重点和难点
教学的重点为车刀的刃磨、装夹和车削外圆。因为本节课讲授的就是车削外圆，所以车削外圆作为本节的一个重点，而车削又离不开车刀，所以外圆车刀的刃磨和装夹也是本节课的一个重点内容。
教学难点为车刀的刃磨和外圆精度的控制。在车工上有句话说的好，“七分车刀，三分功”，由此可见车刀的重要性。而车刀的刃磨有一定的技术性和难度，需要相当一段时间的练习，所以把车刀的刃磨作为本节课的一个难点。而外圆精度的控制，是车削的一个难点，也是本节课的一个难点。
……此处隐藏8191个字……的实习工作快要结束了，在这一个半月里，我们经历了从学生到教师的角色转换。在这一个半月的时间里，在教案的准备和书写上，在课堂的布置上，在课时的掌握上，都有了很大的提高。一个半月的时间不长，但感受颇多。
现将在实习中的心得总结如下： 一．教师要有自己独到之处 虽然实习之前，我们再学校里也有过代课的实践，但是面对中学的体育教学还是没底。随着二期课改的实施，赋予我们教师更多的要求。这也要求了我们要改变传统而又枯燥的教学模式，大胆创新，不要老是束缚于老的教学方法中，在教学中要有自己独到之处，有新意。让学校在快乐的心情下上好每一节体育课，也方便于我毕业论文的研究。
二．初为人师，为人师表 教育实习开始以前，院领导对我院的全体实习生进行了动员，并结合以往教育实习的经验和教训，向实习生进行了热爱教育事业，为人师表的教育培训，调动了同学们的积极性。因为教师可以说是学生的榜样，他的一举一动，都在影响着学生的身心。在教育实习中，我尽量做到为人师表，主要表现如下：
1．投身于教育实习中。虽然，在实习前也有过一些试教活动，但是真正的中学教学对我来说，这还是第一次。从学生转变为实习老师，这之间需要付储一定的努力。首先，在实习第一周，听了带队教师及其他教师的一些课，为第二周正式上课做了一些必要的准备。为了上好第一堂课，我深钻教材，备好第一堂课，勇于创新，进行新教法尝试。然后，开始上课，而在这期间，我又与其他实习生进行交流，吸取经验弥补自己的不足。
2．在实习中，我不仅仅只限于教学工作，而且根据中学生的特点及实习学校的实际情况，开展了大量有益的活动，丰富了实习生活。我们和学生，我们即是实习老师，又是学生的知心朋友，但这两者之间的距离保持适当。我与学生交朋友，空余时间和学生一起玩，做好学生的思想工作。与学生打成一片，加强了与学生之间的感情，而在上课、考试时，对他们提出了很高的要求，又要有一定的严肃度，这样在学生面前保持了一定的威信。
三．做老师容易，做好老师难 做一名老师容易，做一名好老师的确很难。教学工作复杂而又繁琐。首先，要管理好整个班集体，提高整体教学水平。然后，又要顾及班中的每一名学生，不能让一名学生落伍。这就要求教师不能只凑为了完成教学任务，还要多关心、留意学生，经常与学生进行交流，给予学生帮助。做学生学习上的良师，生活中的益友。
实习工作还有半个月就要结束了，但我相信这不是终点，而是另一个新的起点。在实习中获得的经历和体会，对于我们今后走上工作岗位，都有很大的帮助。经过这次实习，也提高了我的专业水平，教学水平。在以后的工作上我会有争取更大的进步。相信今后无论什么时候回想起这段经历，都会觉得是快乐的，而且永远铭记于心！
实习心得体会9这次认识实习，让我们大概的了解到了走到社会后所要面对的一些情况。
在金舟软件公司，我们同学提出了几个问题，让我们感触很深。第一个问题是，关于实习和工作的。实习方面，李厂长说现在很多公司并不愿意接受实习生，尽管老师安排我们去了，带我们的公司职员也不会对我们投入太大的精力。想想也是合理的，首先，现在的大学生毕竟太嫩，人家愿意教有些人可能还不愿意学;第二，公司职员也有他们自己的工作，不可能在我们身上花很多时间;第三是，谁也不能保证大学生学到了技能以后还能为公司服务，也就是说，公司无偿的教授了技能却什么好处都没得到，“为别人做了嫁衣”;最后还有一条就是，如果人家把本事都交给你了，万一你来抢人家的饭碗怎么办。所以说，公司不愿意接受实习生也是合乎常理的。在此方面，李经理就告诉我们，主要还要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我就想，等我实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费这个宝贵的机会。对于工作，李经理讲了很多经验。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。第二个问题是谈我们这个专业目前的就业形势，李经理表示我们这个专业目前前景并不好，我们必须要学好专业知识，才能脱颖而出。同时，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差。李经理还说，对于现在的软件公司，并不缺乏研发人员，真正缺乏的是营销人员。我们的出路还是在管理。当然，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。第三个问题讨论的是在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，李经理让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。
谈话完毕后，我们参观了公司的办公环境，每人一台笔记本，都在专注的做着自己的事情，给人感觉很枯燥。所以说，未来能否找到一个自己喜欢的工作也很重要。最好是自己创业，虽然那很难，但也不是不可能，只要自己努力。
在船厂倒没什么对未来的感悟，只是感到这里的工人很辛苦，不好好学习就没有好的工作，不过，如果在船厂做个管理层的工作的话，也不算是太糟糕吧。小时候，我家也有一条船，不过是很小很小的水泥船，用来从田里运粮食的，那种船就是整体建造的，不想船厂里面造的都是大船，造一个船要花一年甚至更久，其价格甚至是上亿的。我深刻的感觉到这个世界之大，就看自己去奋斗了。
实习心得体会10今天是实习的第十天了。大家更不像刚开始那样的努力了！最近在那家工厂，我们就像是牛羊一样，被人赶来赶去的。没有我们的栖身之地，从二楼会议室被赶到调度室，又从调度室呗赶到保卫科（保卫科还是我们自己找的地方，那里一天到晚都没有人。里面也没有什么东西，我们就进去坐坐。又不动他们什么东西，更何况那里面什么也没有。），即使是这样，我们还是被赶出来。是不是很惨啊。下午3点多的时候，他们工人要开会，于是我们就不可以在调度室待着了，没有办法我们又回到那个没有人的保卫科，十几个人在那么一间小房子里，根本就没有地方坐。大家也顾不得了，拿了张报纸就坐在了水泥地板上，好点的还可以靠着点墙，不好的就在那坐着，还没有倚靠的地方，好累的啊。那个样子真的好惨啊。毫不容易熬到5点多，我们来到生活区这边，外面的太阳好大啊，晒得人发晕。于是我们就在办公楼大厅那待着，丹是好景不长，来了一位不知道什么人，说是市长来检查，这里也不让我们待了。
没有办法我们只能在大门口那里站着等车来接我们回去了。头顶着大大的太阳，站在那里。汗水不知道把衣服打湿了多少次。干了又湿，湿了又干。那种感觉真的不怎么样。我不想再待在那儿了。可是还有5天呢。怎么办呢？祈祷上帝在未来的一礼拜天气不要太热哦！不然我们会变成烧烤的！转点涵哥的图片来给大家看一下。希望大家喜欢！
