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企业自查报告

时间:2023-06-02 05:39:06
【推荐】企业自查报告汇编七篇

【推荐】企业自查报告汇编七篇

我们眼下的社会,越来越多人会去使用报告,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么,报告到底怎么写才合适呢?下面是小编收集整理的企业自查报告8篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

企业自查报告 篇1

一、管理方面:

建筑施工企业的生命在于市场,没有市场、没有施工任务就必将走向衰亡,而质量是企业生存的保障,我们在保证工程施工质量的前提下,建立了良好的奖惩制度,对于节约材料、节省工时及质量过硬的工程的主要施工人员给予经济上的奖励,并列为先进生产者的候选人。

年初,在工作管理计划中,列入了计件工作制度,对于可计件施工的分项工程,根据施工中积累的定额工作量,由施工人员向队长分段承包施工,提前完成计划任务的,所挣工日按30元/工日计算,当月兑现,不能完成计件工作者,所亏损耗用的工日按xx元/工日计算,从当月工资内扣除,并且完成定额者不得提前下班。随着计件制度的实施,在实行此制度的工程中极大的提高了施工人员的工作积极性,在保证质量的前提下,极大的加快了工程的施工进度。

二、工程施工方面:

本年度安装处共施工了16幢工程,已竣工工程8幢,决算定案工程13幢,决算造价xx元,累计审掉xx元。

由于各工程主体施工期密集,而电气施工人员短缺,为此,我们通过水电暖施工人员之间的相互调度、协调或者一人兼顾多个工程,来保证工程的顺利进行,已免影响整个工程的总体进度:

某高层住宅楼主体工程接近完工时,我们抽调大量人力,集中进行了电气工程的管内穿线工作,从而在土建方进入内墙抹灰施工前,顺利完成了管内穿线工作,避免了窝工现象的发生,保证了工程的整体施工进度。

引入管是住户室内支管与室外干管的连接管,它是联系室内外的桥梁,随着住宅功能的不断完善,引入管的数量也逐步增加,暴露的问题也越来越多,施工中经常发生进户管标高与基础圈梁标高相矛盾的现象,有时管道安装到此处被迫改变原有的走向,有的管道不得不紧贴基础圈梁敷设,当基础下沉时,管道甚至受力断裂;为彻底杜绝此类事件的发生,对所有工程的图纸都与土建结构图纸进行对比,发现问题及时与甲方、设计方协商解决;泰祥高层住宅楼工艺复杂,涉及分部、分项工程多、技术含量高,引入管多,而地下室部分基础、外墙均为混凝土,为保证预留、预埋位置准确、不漏不错,在施工前期,我们组织技术员、水电暖各班组施工人员对图纸内容进行了详细的琢磨、研究,电气逐回路、暖卫逐根管线进行分析,同时对照土建施工图分析其标高、位置及平、立面图的标注是否存在矛盾,对存在疑问的地方及时与监理方、甲方取得联系,并要求设计人员给予及时准确的答复,形成书面形式的变更文件或图纸会审记录;施工中,由技术员对照各专业施工图纸,提前绘制出穿墙套管隐蔽工程验收图,对照其施工,于施工后及时通知监理方、甲方共同对照施工图纸逐个套管核实位置、标高,形成隐蔽验收记录,且签章齐全,从而保证了工程的顺利进行。

在施工管理过程中,我处以施工工艺规程为依据,对各个施工工程进行严格的检查与监督,发现问题及时提出,必要时进行停工返修,使现场操作人员意识到,工程质量是企业的生命,是关系人民生命和财产安全的大问题,使施工班组懂得工程质量是生产出来的,而不是检查出来的。

总之,我们在施工过程中,始终把施工质量放在第一位,运用技术和管理相结合,狠抓工程质量管理,抓好工程材料质量关,严格执行施工工艺规程,勤检查、勤督促,来提高班组的生产技能,运用奖罚制度抓好工程质量。

三、材料管理方面:

针对目前大部分工程均由甲方供应材料,安装工程利润极其有限的情况,我们意识到,只有从材料的管理及对预算员的工作能力着手,才有可能提升安装工程的利润空间。所以,我们安装处严格执行年初制定的材料管理办法,通过实际出库材料数量与预决算材料数量进行比较,从而发现材料的浪费或丢失情况,对节省材料的工程主要施工人员予以奖励,而对浪费或丢失材料严重的工程,则根据实际损失材料数量,对工地主要施工人员进行罚款,真正做到了奖罚分明,提高了工人在保证质量的前提下节约材料的意识,以达到最终创造良好经济效益的目的。

同时,预决算材料数量与出库材料数量的比较过程,可以防止预算员对工程量的遗漏,在材料数量不符的情况下,预算员和施工人员共同对照图纸计算工程量的过程,可提高预算员计算工程量的准确性,加强其对图纸的理解能力,从而避免漏项、漏算,提高了预算员的业务素质,保证了预决算的准确性。

综上所述,xx年我们安装施工处克服了各种困难,制定了计件工作制度,通过干部、职工的共同努力,最终我们完成产值360万元,实现利润108万元,顺利完成了公司的上缴指标和职工的年底分配任务,虽然我们在xx年取得了一些成绩,但也存在着许多不足,在成绩方面,我们要再接再励,继续发扬良好的工作作风和传统;在不足方面,我们要脚踏实地的进行优化、整改、完善,力争在20xx年度取得更好的成绩,踏上新的台阶。

企业自查报告 篇2

为了切实做好安全生产工作,认真落实好市安全生产专项整治会议精神,我公司认真开展了自查自纠工作,加大隐患的排查和整改,防止安全生产事故的发生,现将检查整改报告如下:

一、安全生产大反思、大检查自查自纠活动情况

1、安全管理机构方面

我公司在安全管理机构建设方面,尤为重视现场技术、安全人员的配备,每个生产车间都配备了重要的人员及部门,生产现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程监督,并全部对各人员签订了安全管理终端责任状,明确各管理人员的职责,确保生产现场安全质量可控。

2、安全生产管理制度方面

通过自查自纠活动,部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的,现逐步走上正规,例如总经理利用晚上空闲时间对生产管理人员和生产人员进行了安全技术交底,并对相关责任人签订了责任状,对员工生产过程中要注意的事项逐一制定了措施。

3、隐患排查治理和重大危险源监控方面

目前随着我公司部分项目安装、调试设备接近尾声,重大危险源点主要控制在大型设备安装过程中,其他重大危险源点基本上已施工完毕。我公司由总经理每月组织两次大型的安全生产自查自纠检查,每周由经理带领生产安全检查小组成员组织两次的安全生产自查自纠的检查,由每月旬报进行通报各工区各工点的隐患排查治理和重大危险源监控情况,并是否及时进行了整改,对不及时整改的部门或个人进行了经济处罚和安全教育。

4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情况

随着安全生产重点由下部结构升至上部结构,我公司生产部分是带电作业,安全教育培训工作显得尤为重要,公司每月都制定了对生产车间员工进行一次安全教育培训;对每位现场生产操作人员的持证情况进行审查,现我告诉现场特殊工种人员将近2人,现场持证情况来看作到了特殊工种100%持证上岗。

……此处隐藏6537个字……低,很难雇用到好的驾驶员,这也是承包经营者反映强烈的问题。

(四)、货运业务竞争激烈。货运市场竞争最大特点就是压价恶性竟争,从20xx年以来,我们承包武夷烟叶有限公司烟草业务,由于这项业务以装卸为主,季节性强,应急突击业务多,质量要求高,作业时间长,劳动强度大。作业过程难度较大,工人不易招收。如果容易完成,难度少,可能竞标不过民营运输企业,他们价格低。所以这项业务净利润只有13%左右。大平板业务现有6部专用车拉钩机业务,运价一降再降,邵武市区周边运输一趟260余元,前三年在600元左右,20xx年产值20万元。

(五)、修理厂受到地理位置的约束,加上场地受限,无法发展维修业务,现只能为本公司客车维修业务为主,场地承包,收入少。加上有证技术人员少,无法扩大新的维修业务。

三、今后的发展思路

根据邵武目前运输市场状况,客、货运市场不规范,较为混乱,场站基础设施差。但是,从长远看邵武运输市场发展空间和潜力较大,所以,现省闽运公司介入邵武,一定要想方设法把邵武的交通运输做大做强,真正成为邵武最有实力的国有运输企业。

(1)、尽快改变客运经营模式,逐步推进客运参股或公车经营。首先对经济效益较好的县、市际班线做为试点,从目前县际以上班车经营情况分析,南平班线和光泽班线经济效益最好。可在今年承包到期后,先推进公司参股经营。其它武夷山、将乐、顺昌等条线路收回实行公车经营。

(2)、努力推进城乡公交一体化进程,是改变农村客运承包经营很好的途径。据市场分析,目前沿山线、彩排线推行公交化经营最为成熟 ,这二条线路客流大,路面较为平坦,临水临崖地段少,符合开通公交的条件要求,邵武至沿山18公里,邵武至彩排28公里,可投入8米LNG公交车运营,这样,成本低,安全舒适。通过这二条线路开通后进行总结经验,再开通和平方向和拿口方向城乡公交LNG环保车,这样不仅改变邵武客运市场的面貌,而且提高企业新的经济增长点。

(3)、极积发展中、长途客运班线。我公司去年底上报8条线路,福州、上海、平潭、永安、尤溪、 丰城、晋江、漳州。经南平市运管处审批,只同意5条班线上报省运管局,这5条线路是永安、尤溪、 丰城、晋江、平潭,现申报资料 已送达省运管局。待道路旅客经营许可证批准后才能审批线路,如果省公司能书面跟踪,审批进展会更快些。

(4)、加快客运站审批筹建。这是客运发展的关键,我公司现有客车67辆在武夷交运车站发车,还有36辆客车在站外发车。

企业自查报告 篇7

一、 安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

二、 二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、禁止运输的货物,法律、规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。

7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。

8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查,重点检查、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立,依制度进行奖惩。

四、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。 6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。

五、 为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据公司安全管理规定,特制定此制度:

六、 车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司,建立车辆基本情况档案;

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记,由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;

3、车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案;

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